沈陽（yáng）船用金屬波紋補償器膨脹節
沈（shěn）陽膨脹節關鍵用以機器設備中間或（huò）不適合設定固定不動橡（xiàng）膠支座的場所（suǒ）。而（ér）不宜用在許許多（duō） 膨脹節的長管道上（shàng）。因它的（de）工程（chéng）造價（jià）很高，是同樣應（yīng）用主要參數的一般軸（zhóu）徑膨脹節的四倍之上。
力均衡型和一（yī）般軸（zhóu）徑型膨脹節不可以同在一管道上串聯應用，不然均衡型和一般軸徑型中間的支撐架將變為主支撐架，力均衡越（yuè）來越無意義。注重這一點是由於以前出現過對力均衡型膨脹（zhàng）節的不正確了解和應用（yòng）。金屬波紋補償器,304不鏽鋼膨脹節,煙風道波紋管，伸縮節
船隻穿管選用的波紋管（guǎn）補償器和陸上穿管是（shì）不一樣的，因為遠洋航行（háng）船隻受大風大浪等危害，導致船（chuán）殼形變造成獨有的變偏移，需由膨脹（zhàng）節消化吸收，在疲憊測算層麵（miàn）不但要考慮到工作壓力、溫度轉變造成的循（xún）環係統頻次，還需考慮到船（chuán）殼形變造成偏移的循環係（xì）統頻次，也要用MINER的積累（lèi）實際操作基礎理論開展校對。金屬波紋補償器（qì）,304不鏽鋼膨脹節,煙風道波（bō）紋管，伸縮（suō）節
因為船隻（zhī）室內空間珍貴，船用機器設（shè）備和（hé）零部件構造及布局都較為緊湊型，使一些船用管道補償器的（de）電源開關就較為獨特，並不是環（huán）形或矩形（xíng）框，隻是圓缺形（xíng）。金屬（shǔ）波紋補償器,304不鏽鋼（gāng）膨脹節,煙風道波紋管，伸縮節
現階（jiē）段，船用管道補償器現有（yǒu）規（guī）範：CB1153《金屬波紋（wén）膨脹節》用以海麵、艙底、消防（fáng）安全和（hé）油、壓縮空氣管道係統軟件，溫度不超200℃；GB12522《不鏽鋼波（bō）紋膨脹節》，用以PN不超.05MPA，溫度不超550℃排汽管路係統軟件。
